Champions by Design

現IFMARワールドチャンピオンに輝いたB74プラットフォームは、ヨーロッパ、オーストラリア、そしてイギリスにおいてもタイトルを獲得し、圧倒的なパフォーマンスで世界中のオフロードシーンを席巻しています。そしてまた、その世界での成功は、B74プラットフォームをさらなる高みへ導く為に必要な、新たな開発へのヒントもたくさん提示してくれました。ファクトリーチームにて開発された各アイテムとサーキットで実証されたあらゆるセットアップを加える事で、「B74.2」および「B74.2D 」チャンピオンエディションキットはレースシーンにおいての新たな1ページへ名前を刻む準備ができたと言えるでしょう！

チャンピオンズ・エディションは、前モデルからの主な特徴を継承していています。
前後のNEWモールドギアボックスは、B74.1の旧モデルよりも更なる低重心化を実現しています。
Team Associatedが開発した最新の13mmビッグボアショックテクノロジーにより、RC10B74.2はジャンプやバンプハンドリングの性能を最高レベルへと引き上げます。
ガルウィングフロントサスペンションアームとディファレンシャル用のLTCギアセットにより、RC10B74.2プラットフォームはあらゆるサーキットコンディションでより簡単に、よりドライバビリティの高い走りが可能になっています。

製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。
本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

FEATURES

• NEWデカップルドスリッパークラッチと関連パーツ付属
• NEW +2ステアリングブロックアーム
• NEW 2.5mm厚ショックピストンとパープルフロントスプリングを含むアップデートされたキットセットアップ
• フロントとリアにB74.1よりも低重心を実現したギヤボックスを採用。フロントは、0mmと+2mmのデフハイトを選択できる高さ固定式ギヤボックス2基。リアギアボックスにはRC10B6スタイルのインサートを採用し、0、+1、+2、+3mmのデフハイトが選択可能です。
• バンプ時とジャンプ時のハンドリングを向上させる、13mmビッグボアショックとスプリング
• ガルウイングフロントサスペンションアームとショックタワーの組み合わせにより、低重心化とドライバビリティの向上を実現
•  LTCデファレンシャルギアセットを標準装備。パワーオン時のバインディングを低減し、より安定したパワーデリバリーを実現
• バッテリーホールドダウンシステムは、インサートを使用して重量の偏りを調整します。プルタブ付きO-リング式バッテリーストラップ
• 3.5mm径の大型ターンバックルとロッドエンドスタイルのボールカップの採用により、耐久性を向上させ、サスペンションのバインディングを大幅に減少
• ファンをモーター上部に搭載し、冷却性能を向上させた新センターバルクヘッドファンマウント
• スリックタイヤやロープロファイルカーペットタイヤに対応した-2mmウイングマウントを採用し、さらなる低重心化を実現
• 66mmリアCVAドライブシャフトとアクスルにより、オンパワートラクションの向上とドライビングフィールの向上を実現

Manuals/Documents

• Instruction Manual (16.09MB)
• RC10B74.2 CE Instruction Manual Supplement (1.63MB)
• セットアップシート　オフロードサーキット鹿沼(OCK)(加藤 航輝選手/PDFファイル/2024/03/17)
• セットアップシート　オフロードサーキット鹿沼(OCK)(大塚 由雄選手/PDFファイル/2024/03/17)
• セットアップシート　つくばRCパーク(會野 由偉選手/PDFファイル/2024/03/22)
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Pictures

※画像をクリックすると拡大されます。製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。
写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。
本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）