Champions By Design

RC10T6.4は、RC10B6.4、RC10B6.4D、 RC10B74.2チームキットと共有部品を出来る限りシェアすることで、マルチカテゴリーで車両を所有するランニングコストを低減することが可能になりました。

そして、新たなトラック用ショックスプリングを採用した大容量13mmビッグボアショックを装備し、その圧倒的走破性も更に向上しています。

今回の新たなシャーシデザインでは、RC10B6.4 バギーをベースにしたトラックバージョンというコンセプトに、セッティングにおける再現性を更に向上させる角度付きステアリングを装備し、新にボールスタッドマウント、トッププレートシステムを採用しています。
更には、ステアリングハイト、アクスルトレールはもちろん、付属のキャスターインサート使用し、フロントステアリングのフィーリングを調整することも可能です。
より安定したリアグリップが必要なレース環境にも備え、「サスペンションマウント-C」、「サスペンションマウント-D」、「92.5 mm CVA ボーン」をキット標準装備。
サスペンションリンケージは、3.5mm径のロッドエンドとターンバックルを採用。

RC10T6.4は最新のレーシングスペックにアップデートされ、ドライバーへレース環境での優位性をもたらす数々の新規パーツ、デザインを採用しています。

HIGHLIGHTS

※画像をクリックすると拡大されます。

製品性能向上に向けた製品開発の継続により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ボディー・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。
本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） 

FEATURES

New Features of RC10T6.4

• バンプ時とジャンプ時のハンドリングを向上させる、13mmビッグボアショックとスプリング、高精度切削ショックピストンを新たに採用
• 高精度切削ショックピストンは、フロント2x1.6mm、リア2x1.8mm13mmを装備
• ステアリングフィールの一貫性を向上させる、アングルドステアリング システムを備えた新しいフロントボールスタッド マウントとトップ プレート
• 3.5 mm ヘビーデューティボールボールカップとターンバックルを採用し、耐久性を大幅に向上
• RC10B6.4シリーズから採用した、CマウントとDマウントワイドリアサスペンションマウント
• 92.5mm CVAドライブシャフトを採用しリアグリップを更に向上
• レーザー刻印を施した、クランプ式ホイールハブ7.0mm
• RC10B6.4 ファンマウントシステムを備えた新しいシャーシサイドレール
• 新規トラックアルミシャシーは、22.5°のキックアップ、新規形状を採用することで、フロントエンドのジオメトリーを一新、路面との干渉も大幅に減少
• 20度/22.5度、25度の樹脂バルクヘッドが付属し、キャスターとキックアップを自在に選択可能
• B6.4と同様のアジャスタブルステアリングベルクランクとラックシステムにより、あらゆる車高とキャスター角でバンプステアを最適化
• -1mmキングピンオフセットのステアリングとキャスターブロックにより、ステアリング全域でよりスムーズに、そしてドライバビリティの高いステアリングを実現
• アルミ製ESCマウントトレイをシャーシ前方に配置。エレクトロニクス搭載スペースを広く確保するとともに、重量バイアスをさらに前方に配置
• FT アルミ製ESCウエイト・11g【B6.4】が付属

Legacy Features from RC10T6.2

• トラクション性能、ハンドリングを向上させるガルウイング形状のフロント、リアアームとショックタワー
• B74.1アルミアッパーキャップ付き2ピースリアハブでジオメトリーの微調整が可能
• 高速安定性を高める1.3mmフロントアンチロールバーとハードウェアを装備
• レイダウンステルス(R)トランスミッション搭載。
• カーボン製ステアリングアーム・+1mm
• アップデートされたフロント ボディ マウントはより剛性が高く、ボディのひび割れを防止。
• マスの集中化と3つのミッドモーターポジションを備えた軽量ハードアルマイトアルミシャーシは、マスの集中化とあらゆるレース環境でのハンドリングを向上。
• デフ高さ調整用0、1、2、3mmインサート
• ディファレンシャルへの簡単なアクセス
• 重量バランスとショッククリアランスを向上させた新しいスリッパーアッセンブリー
• ヘビーデューティー4mm厚カーボングラファイトショックタワー
• 摺動抵抗を大幅に軽減する 3mmショックシャフトと X リング採用アルミ製ショック
• 削り出しのショックピストンを付属し、より精度の高いフィット感とスムーズな作動を実現
• リバースベルクランクステアリングの採用により、ESCなどの取り付けスペースが拡大
• アッカーマン調整が簡単なボルトオンステアリングブロックアーム
• 強度を高めるアルミ製リアボールスタッドマウント
• 組み立てを容易にするワンピースショックブッシュ
• ライトウェイトアルミトップシャフト
• 幅広いアンチスクワット、トー角調整が可能なアルミC、Dアームマウント標準装備
• ファクトリープレシジョンボールベアリングセット付属。（オイル注入済）

Manuals/Documents

• Instruction Manual (14.96MB)

Pictures

※画像をクリックすると拡大されます。製品性能向上に向けた製品開発の継続により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ボディー・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。
本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）