すべては最初から始まっていた！

1985年の第1回 IFMAR オフロード世界選手権までさかのぼると、チーム・アソシエイテッドは当時から4WDバギー市場への参入に強い関心を持っていました。
その証として、カリフォルニア州デルマーで行われたレースでは、ジェイ・ホールジー選手が4WD RC10のプロトタイプを実際に走らせています。

その日の早い時間帯にジェイ選手は2WDストッククラスで優勝しており、続けて4WDクラスでも勝利を狙える状況にありました。
しかし、運命のいたずらというべきか、4WD RC10プロトタイプで挑んだレースでは、わずかな差で2位という結果になりました。

チーム・アソシエイテッドが4WDオフロードキット「B44」を正式に製品化するのは、それからさらに数年後のことです。
また、その世界戦からB44発売までの期間には、多くのアフターマーケットメーカーがRC10 4WDコンバージョンキットを独自に開発・販売していました。
ですが、Team Associated RC10 4WDキットが登場したことで、もはや「4WDバギーを寄せ集めのパーツで組んで、うまく動くことを祈る」といった必要はありません。Team Associated純正パーツだけで、必要なものがすべて1つの箱にそろっています。

RC10 4WDの成功と革新を基盤に、チーム・アソシエイテッドはさらに一歩踏み込み、RC10T 4WDを誕生させました。
この新しいトラックは、実績あるRC10 4WDプラットフォームのドライブトレイン、サスペンションジオメトリー、耐久性を受け継ぎながら、スタジアムトラッククラス向けに進化したモデルです。

RC10T 4WDは、1991年のオリジナルRC10Tが持つクラシックなスタイルとタフな精神に、RC10 4WDの最新性能とエンジニアリングを融合。
現代のオフロードトラックシーンに向けて設計された、多用途でレースにもすぐ投入できるマシンに仕上がっています。

HIGHLIGHTS

※画像をクリックすると拡大されます。

製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。
写真にはサーボ、受信機、ESC、バッテリー、モーターなどが掲載されていますが、付属していません。
本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

伝統あるスタジアムトラックの系譜と革新が融合！

まったく新しい Team Associated RC10T 4WD は、オフロードRCの歴史において最も象徴的な名前のひとつが、ついに復活したモデルとなります。

1991年に初登場したRC10Tは、チーム・アソシエイテッド初のスタジアムトラックであり、当時として新たな性能基準を打ち立て、RCトラックレースの在り方を大きく形づくったモデルです。
そして30年以上の時を経て、RC10T 4WDはその伝説的な遺産を現代的な解釈で蘇らせ、オリジナルのスピリットにRC10 4WDプラットフォームの最先端技術を融合させています。

この新しいトラックは、オリジナルRC10バギーおよびRC10 4WDの“レースで実証されたタフなDNA”を受け継ぎつつ、初代RC10Tへのオマージュを込めたデザインや走行特性を採用しています。

その結果として誕生したのが、高いトラクション・スピード・操作性を発揮する1/10スケール4WDスタジアムトラックです。
ダート、クレイ、ターフなどあらゆる路面でトップパフォーマンスを発揮する準備が整っています。

高度なサスペンションジオメトリー、最適化された重量バランス、そして堅牢なドライブトレインを備え、RC10T 4WDは本格的なレーサーの方にも、ヴィンテージモデル愛好家の方にも満足いただける設計となっています。

また、4輪独立フル調整式サスペンションには、ヴィンテージ4WDプラットフォーム専用に新設計されたフロントキャスター＆スピンドルアセンブリ、3.5mmターンバックル、強化メトリックボールスタッド、さらにロングトラベル・オイル封入式・ハードアナダイズドアルミコイルオーバーショックを採用し、あらゆる路面で優れたハンドリングと高いコントロール性を発揮します。

伝説がさらに進化した完全な4WD RC10Tキット

象徴的なRC10Tが、ついに4WDレーストラックとして一箱に完全収録されたキットとして登場します。
コンバージョンキットを探したり、希少パーツを集めたりする必要はありません。

お好みの最新エレクトロニクス（※エレクトロニクス類は付属しません）を使用して、90年代のハイパフォーマンス・レーストラックをそのまま現代に走らせることができます。
※6セルNiMHおよび2セルLiPoバッテリーに対応しています。

本キットには、

・クリアポリカーボネート製RC10Tスタジアムトラックボディフルボールベアリング
・CVAドライブシャフト
・ヴィンテージスタイルの前後4WDピンタイヤ
が含まれており、
すべてがゴールドアルマイト仕上げの6061-T6モノコック・タブシャーシに搭載されます。

Features

• ゴールドアルマイト仕上げ 6061-T6 アルミ製モノコック4WDタブシャーシ
• ゴールドアルマイト仕上げ ノーズプレート & モータープレート
• 専用設計のゴールドアルマイト ノーズチューブ
• 新設計 ゴールドアルマイト アルミシャーシスティフナー
• 新デザインのゴールドアルマイト サムナット
• 大径化された新型フロントプーリーフランジ
• 新設計 サーボマウント & ベルトガイドシステム
• 新しいレッドフロントショックスプリング
• フルアジャスタブル 4輪独立サスペンション
• ロングトラベル・オイル封入・ハードアナダイズド アルミコイルオーバーショック
• レース実績のあるフロント & リア Stealth トランスミッション
• 前後アジャスタブルボールデフ
• 低重心を保ちながら優れた最低地上高を確保する設計
• ヴィンテージスタジアムトラック スパイクタイヤ付属
• クリアRC10Tボディ付属
• 高精度ベアリングを各部に採用
• 2セル LiPo バッテリー対応
• 強化 3.5mm ターンバックル & ボールカップ
• 新型 前後スタジアムトラック用 CVAドライブシャフト
• 耐久性の高いローフリクションセンターベルト & テンションシステム（スタジアムトラック仕様）
• ロングアーム スタジアムトラックジオメトリー
• 新設計 フロントキャスターブロック（スタジアムトラック専用）
• アップデートされたリアバルクヘッド & シャーシスティフナー
• カーボンファイバー製 リアトランスミッションブレース
• HDメトリックボールスタッド
• ワンピース スタジアムトラックホイール
• レース実績のある V2 スリッパークラッチシステム
• 4WD専用 ワールドスタイル ベルクランクシステム

Manuals/Documents

• Instruction Manual (13.16MB)

Videos

キット完成までに必要なもの

• 走行用バッテリー（7.4V〜7.6V 2SショートLiPo）
• 走行バッテリー用充電器
• スピードコントローラ―
• モーター
• ピニオンギヤ
• ボディー塗装用カラー
• ステアリングサーボ
• 2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー
• タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤
• 工具

Vehicle Specifications

Power Source	Electric
Terrain	Off-Road
Body Style	Truck
Scale	1:10 Scale
Assembly Level	キット (この車両は組み立てキットとして提供され、必要な追加アイテムについては、「キット完成までに必要なもの」を参照してください。)
Length	396.7mm (15.62in)
Width	317.5mm (12.5in)
Wheelbase	292.1mm (11.5in)
Drive	4WD
Internal Gear Ratio	2.25:1

Pictures

※画像をクリックすると拡大されます。製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。
写真にはサーボ、受信機、ESC、バッテリー、モーターなどが掲載されていますが、付属していません。
本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）